原文标题：2022年中国汽车胶管行业趋势，国内头部胶管企业以供应合资和外资品牌为主「图」

　　汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力转向系统、制动刹车系统、空调系统等的橡胶软管，大多数都用在传输各种气体和液体，包括燃油、润滑油、制冷剂和水等，它可以帮助汽车各子系统实现功能，是重要的汽车零部件，其质量和性能对提高整车质量有着不可忽视的作用。汽车胶管大致可分为内层、增强层和外层三个基本部分。

　　汽车胶管为汽车产业的重要组成部分，无可取代。橡胶软管用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力系统、制动系统、转向系统和空调系统等，传输燃油、润滑油、制冷剂和水，帮助汽车各子系统实现其功能。橡胶管路以其可自由弯曲性、多次屈挠性和柔软变形性，区别于各类金属和非金属管材，无可取代。

　　车用胶管行业产业链上游主要为高分子橡胶、炭黑、化工助剂、钢材等原材料，下游应用于汽车整车制造业、摩托车行业及汽车后市场。

　　车用胶管行业大范围的应用于汽车整车制造业。据中国汽车工业协会多个方面数据显示，2017-2020年，我国汽车行业产量呈现出下降趋势，2021年中国汽车产量有所回升，达到2608.2万辆，2022年1-11月，汽车产量为2462.8万辆，同比增长6.1%。

　　2019年我国汽车胶管市场规模约为202.2亿元，2020年受疫情影响有所下滑，为199.47亿元，同比下降1.35%，2021年国内汽车胶管市场规模回升至208.91亿元，同比上升4.73%。

　　需求方面，由于汽车胶管属于汽车零部件配套必备的基础部件，其单车用量相对来说比较稳定，所以汽车胶管行业的发展十分依赖于汽车工业的规模和上涨的速度。据测算，2021年新车配套所需胶管长度约为53056万米。

　　从竞争格局看，国内头部胶管企业以供应合资和外资品牌为主，外资企业的汽车胶管产量约占市场一半的市场占有率，属于汽车胶管行业中的第一梯队。国内上市企业或具有一定规模的非上市企业为第二梯队，此外是第三梯队，大量中小型汽车胶管企业，在产品性能和工艺水平上还存在比较大差距。

　　传统燃油车上的冷却管路大多数都用在发动机冷却、空调系统，新能源车由于需要统筹考虑电池、电机、电控以及座舱的冷却乃至加热需求，冷却管路的用量大幅度的增加。因此，新能源汽车的发展将大幅度的增加对冷却管路的需求。

　　在逆向开发阶段，胶管企业只要按照图纸生产，而现在汽车胶管设计逐步由逆向开发向正向开发发展，正向开发下，汽车胶管企业要针对流体管路系统来进行NVH的研究与应用，这将对胶管企业的结构化设计、分析等能力提出更高要求。

　　原文标题：2022年中国汽车胶管行业趋势，国内头部胶管企业以供应合资和外资品牌为主「图」

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