据网友介绍，意外发生在昨夜8时49分左右，事发地址为1号线黄陂南路站。其时，一名女乘客坐在站台上，其右脚小腿被卡在列车车厢和站台的缝隙内。尽管其时有热心乘客协助，但女子的腿无法拔出。车站工作人员见状，当即采纳必定的办法救援。

　　在接到乘客腿部被卡的音讯后，车站工作人员敏捷拿来扩张器，找到着力点后，工作人员将扩张器顶在列车车厢和站台空地处，将空地撑大，终究协助当事女乘客脱困。经现场查看，女乘客小腿无大碍，随后自行脱离车站。

　　9月11日上午7时许，地铁8号线西藏南路站往沈杜公路站方向，车门处一名乘客不当心将腿卡在列车与站台缝隙中，工作人员发现后当即施救，使用了扩张器将站台边际的橡皮条撑开，后将乘客救出。

　　其实，上海地铁其他线路上此前也曾数次发生过相似事情，媒体也曾多次进行报导。

　　肯定会有人疑问，既然如此风险，那为啥不把站台和列车之间的缝隙堵上？或许留下更小的缝隙？

　　上海地铁表明，列车行进时车身会左右小幅摇摆，站台与列车间挨近留出必定的空地，确保安全通行。为尽可能防止踏空，站台边际加装橡胶条以缩小缝隙，但仍需留出安全空地，因而没办法做到彻底无缝，尤其是在曲线站台，部分车门与站台间的空地会更大。

　　在此提示广阔乘客：上下车时请不要垂头看手机，留神脚下，跨前一步，特别是穿凉鞋或高跟鞋的乘客要留神。还有一些在曲线站台空隙相对较大，更需当心。

　　若车厢乘客过多上不去，请退回安全线内；在车门口的乘客无妨先下后再上，防止被迫挤出车厢踏空意外。假如不当心将脚卡在缝隙中，在本身无法脱困的情况下，请不要紧张，可向身边的乘客求助，并及时联络站台工作人员。