3月25日下午，G1521常嘉高速4K路段，一辆48吨大卡车呈现发动机毛病，车辆无气压、刹车抱死。姑苏绕城高速公司排障三大队中队长胡德升选用自行研制的配备，成功为毛病车接气，使断气刹主动松开，从抵达清障现场到将毛病车拖离现场，此次清障作业仅用了21分钟，比原先节省了约1个小时。

　　绕城公司介绍，大型卡车在高速行驶时，因为传动轴掉落、后桥损坏、气压体系损坏等问题形成轮胎抱死归于常见毛病，在清障作业时需求告诉抢修人员抵达现场撤除半轴或松掉刹车体系后，才干将事端车辆安全拖离，这样往往会耽搁清障时刻。

　　对此，绕城公司排障三大队针对这一清障难题展开了研讨，胡德升结合相关常识和经历，终究探索出一套计划。简略来说，是将一根橡胶气管连接到排障车（气刹车）的出气口，用来给毛病车送气，从而使毛病车气压体系康复供气，处理刹车咬死难题，在此基础上再运用气动风炮拆下毛病车的半轴螺丝，处理毛病车因传动轴掉落或后桥损坏咬死无法清障的难题。

　　绕城公司工作人员和记者说，正常的情况下，车辆产生事端时，高速公路上会呈现暂时性的拥堵，高速抢修人员及相关配备车抵达事端现场均匀需求30分钟以上，遇到恶劣气候、旅程远的要1个多小时，选用新办法后这些时刻便能节省下来，“原先需求吊车赶到现场，把车辆抬起来才干处理这一个问题。现在自己就能处理了。”（苏报融媒记者 徐蕴海 姑苏绕城公司供图）修改：李俊锋 (新媒体运营师、高档摄影师)