总部大院里，绿树红花捧着中央一个大鼎，一片欣欣向荣。走进总部大楼大厅，最先映入眼帘的是“中国智造鼎誉全球”八个大字。

  “我们宁国市是个小地方，资源禀赋比较贫乏，到今天还没能通上高铁。从一个山村小厂，中鼎一步一步发展成行业龙头，进入全世界汽车零部件百强，靠的就是中鼎人的敢为人先和大胆创新。”

  副总经理、董秘蒋伟坚对上海证券报记者说。自2003年以来，中鼎股份陆续收购整合了十多家海外企业，完成了基本的产品产业链的构建，通过引进、消化、吸收和再创新，公司在智能底盘空气悬挂系统、智能底盘轻量化系统、热管理系统、智能底盘橡胶业务、密封系统等五大领域确立了行业领头羊。2023年，中鼎股份实现营业收入172.44亿元，同比增长15.63%；实现归属于上市公司股东净利润11.31亿元，同比增长16.78%。欧洲橡胶杂志（ERJ）发布的2023年度全球非轮胎

  虽然身处安徽宁国，但中鼎股份却能放眼全球，向世界优秀企业学习，乃至以合适方式去并购优秀公司资产，来补充公司发展所需。

  2003年，中鼎在美国设立全资子公司，建设了物流仓库。20世纪80年代末和90年代初，中鼎先后与日本、美国企业设立合资公司。“有过一些教训，更重要的是让我们熟悉了规则，积累了经验。”蒋伟坚说。2008年，中鼎股份收购美国ABR公司100%股权。随后，中鼎股份又先后收购了美国MRP和BRP、COOPER等公司。这段历程，被中鼎总结为海外并购的1.0时代，主要是着眼于渠道布局，通过收购打开海外市场。

  对德国KACO的收购，是中鼎进入并购2.0时代的一个标杆。“此公司（指德国KACO），我们董事长当时说，砸锅卖铁也要买下来！”蒋伟坚回忆，2.0时代，最大的目的是引进先进的技术、先进的工艺。

  德国KACO企业成立于1914年，是一家全球领先的高精密、面向应用的汽车和配件行业密封解决方案开发商和制造商，以最高密封质量和创新力著称，是公认的开发和生产能力的代名词，其产品供应全球。

  “KACO已经成立超100年，虽然规模不大，但是技术能在全球排到前三。”蒋伟坚说，中鼎是干密封件的，知道这里面的含金量。2016年，中鼎股份宣布全资子公司中鼎欧洲收购了德国AMK Holding GmbH & Co. KG（简称AMK）100%股权，投资总额1.3亿欧元。这标志着中鼎股份的并购进入以战略布局为导向的3.0阶段。德国AMK作为空气悬挂系统的高端供应商，是行业前三的领导者，自20世纪90年代进入空悬系统业务领域以来，不断的提高产品总成技术，为捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马等世界一流主机生产商配套。

  “逻辑很简单。公司以前做密封件，希望向零部件总成转型，提升产品的价值。同时，汽车电动化趋势已经明确，我们希望向

  公司拥有全球同步研发、生产、销售、服务能力，未来公司的品牌价值和核心竞争力将得到逐步提升。发展新质生产力，不能闭门造车，需要全球配置资源去创新发展。高质量的收购和反向整合，使中鼎实现了全球采购、全球生产、全球配送、全球研发的国际化经营格局，还掌握了智能底盘空气悬挂系统、智能底盘轻量化系统、热管理系统、智能底盘橡胶业务、密封系统等五大领域的尖端技术，实现了技术领先。

  中鼎股份创造性地找到了一条新路径，由收购的标的公司在中国落地设立子公司，帮助海外公司进入中国的大市场，在这样的一个过程中完成技术、市场、人员和业务的整合。

  收购只是第一步，整合才是关键。“我们并购一家海外企业，不是止步于收购一家子公司，而是将该公司转为新的投资主体，在中国设厂经营，共享中国的发展机遇和市场红利，提高自身的规模与影响力，进行反向投资。”蒋伟坚介绍，这是中鼎探索出来的一种模式。

  他进一步解释，公司此前也曾尝试过技术帮扶、技术合作、成立合资公司等多种手段，但效果都没有现在的模式好，仍然以海外企业为主体，更容易得到被收购企业的高管和员工的认同，也能更好地融合。

  企业，公司的减震降噪技术在欧洲处于领头羊。2015年，该公司被中鼎股份全资收购。

  2016年，德国WEGU公司在安徽宁国投资设立威固技术（安徽）有限公司。在中鼎股份的扶持下，德国WEGU公司也打开了中国市场。2023年，德国WEGU公司的净利润达到4387.74万元，安徽威固净利润达到了3730万元，较2015年实现了大幅增长。

  德国KACO公司也发生了类似的故事。在被中鼎股份收购前，德国KACO在无锡有一个工厂，主要为大众一家客户服务，已连续亏损多年。中鼎收购后，整合德国KACO的无锡工厂，设立了嘉科（安徽）密封技术有限公司，新建了厂房和办公楼，大力拓展新客户，目前KACO中国年营收已超过7亿元，净利润也超过1亿元。

  品牌主机厂新平台项目空气悬挂系统总成产品的批量供应商。该项目生命周期为6年，生命周期总金额约为14.18亿元。

  “这标志着公司的空气悬挂总成产品实现了订单突破。”蒋伟坚介绍。2016年，中鼎收购了全世界汽车空气悬挂系统总成产品的高端供应商AMK公司。2018年，AMK投资成立安美科（安徽）汽车电驱有限公司，以反向投资推动先进的技术在中国的落地。

  截至目前，中鼎股份国内空悬业务已获订单总产值约121亿元，其中总成产品订单总产值约17亿元。这一模式还在更多子公司得到了复制和验证。

  热管理管路总成产品优秀供应商，拥有自主专利的独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术。2023年，中鼎热管理系统业务累计获得订单约120亿元。蒋伟坚介绍，在与海外企业多年磨合的基础上，公司逐步从区域化管理提升到模块化管理，加强海外企业的成本管控，推进业务整合和市场拓展，同时发挥中国工程师红利的优势，进一步加快技术吸收和创新。公司在维持传统业务稳定增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理系统等增量业务的落地成长。创新发展

  前瞻的眼光，领先的行动。中鼎鼓励引导广大青年员工创造性开展工作，在日常工作中提出新思路，拿出新办法，提升企业服务全世界汽车产业链的能力。

  “科学技术是第一生产力，创新驱动就是第一推动力。”全国五一劳动奖章获得者、中鼎模具总经理韩双能介绍，近年来模具公司坚持以技术创新为龙头，以信息化、自动化、智能化为抓手，在自主创新的基础上消化吸收海外先进的技术再创新，设计加工了500余副冷流道系统、80余副无边模具，达到了国内领先水平。橡胶件的工艺流程中，飞边是常态，修边是一道常见工序。所谓飞边，又称溢边、披锋、毛刺等，大多发生在模具的分合位置上，既浪费材料又影响产品性能。能不能没有飞边呢？在借鉴欧洲同行先进经验的基础上，韩双能带领团队一直在改进模具加工工艺，开发出了中鼎的无飞边模具，大幅度提高了后道产品生产效率，并且节约了成本，减少了浪费，得到了欧美同行的高度认可。“现在中鼎美国、欧洲公司的模具，也是在我们宁国的模具公司制造。”韩双能介绍。模具之外，材料是决定产品质量的另一个关键因素。

  “材料制造部拥有多条国际先进的、自动化的混炼胶生产线个。”中鼎材料制造部的工作人员向记者介绍，每一个“秘方”都是创新的结果。

  蒋伟坚说，中鼎始终以创新求进、以创新图强、以创新取胜，逐步构建起以自主创新为主导，以产学研合作和“引进来”战略为补充的技术创新体系。

  2020年，中鼎集团发起设立“鼎湖科创基金”，对在创新工作中取得很明显的成效、作出重大贡献的个人予以重奖，激发、调度员工的创新激情，实现持续创新。截至目前，已经发放奖金2490余万元。

  “面对愈发激烈、残酷的市场之间的竞争，我们没退路，只有以市场为导向，开发出更多适应新市场的新产品，才能抢占未来市场之间的竞争的制高点。”中鼎股份董事长夏迎松说，设立基金，就是让在科学技术创新方面作出贡献的职工得到更多回报，鼓励更多员工投入到科学技术创新中。

  2016年，中鼎集团与清华大学合作，以中国工程院院士、清华大学教授王玉明为核心研究团队，建立院士工作站。2018年，中鼎集团与清华大学联合成立橡塑密封研究中心，强化创新合作，解决重大关键技术难题。

  此外，中鼎还与清华大学、安徽大学、中国科技大学、同济大学等国内高校和科研院所开展产学研合作，同时牵头组建了“特种橡胶材料及制品产业技术创新战略联盟”。

  1090项，其中国外专利259项，中国发明专利135项，实用新型专利653项，外观设计专利10项，软件著作权33项；制定国家标准28项，行业标准12项。

  “在消化吸收的基础上，中鼎将持续推进创新，为中国汽车产业的高水平质量的发展提供支持，也为全世界汽车产业的发展提供中国力量、中国智慧。”蒋伟坚表示。（文章来自：上海证券报）