近年来，国家陆续出台了有利于橡胶零部件业发展的产业政策及行业规划，为橡胶零部件行业的发展奠定了良好的制度基础。

  2013年2月，国家发改委公布《战略性新兴起的产业重点产品和服务指导目录》，指导目录将高性能密封材料列入该目录，国家将加大财税金融政策扶持力度，引导和鼓励社会资金投入。

  2015年10月，国务院发布了《橡胶行业“十三五”发展规划指导纲要》，提出橡胶零部件行业要淘汰落后产能，限制低水平重复投入，提高产业集中度和企业竞争力；坚持自主创新，提升产品技术上的含金量；节约能源、保护自然环境，大力推进绿色生产；加强行业自律，培育品牌产品，促进行业健康发展。

  汽车用非轮胎橡胶零部件下游客户主要是为整车厂提供配套的空调系统、制动系统及动力系统制造商。目前国际知名整车厂商都已在我国合资建厂，整车厂商之间的竞争日趋激烈，车型更新周期不断缩短，这使得慢慢的变多的合资厂商为提升响应速度，降低产品成本，不断将供应链本土化，加大面向国内汽车零部件厂商的采购力度。因此，汽车零部件本土化，为包括汽车用橡胶零部件在内的国内公司能够带来了发展机遇。经过多年的技术积累，我国汽车用橡胶零部件行业生产技术和产品质量不断的提高，与国际领先水平的差距不断缩小，国内橡胶零部件企业凭借快速反应能力和成本优势，将获得更多的发展机会。

  2019年《财富》世界500强榜单（车辆及零部件篇）：34家车辆及零部件企业上榜（附榜单）

  2020年1-2月全国十种有色金属产量为935.4万吨 同比增长2.2%

  2020年1-2月全国精制食用植物油产量为639.3万吨 同比下降20.3%

  人工智能成“新基建”消费投资主战场！2020年AI产业链深度透析（附企业名录）