现在轿车运用的轮胎中，有10%至40%的成分来自橡胶树的天然橡胶，为的是确保轮胎在低温环境下的耐性及避免发生纤细裂缝。全球每年出产的天然橡胶有三分之二被用于制作轮胎。以泰国和印度尼西亚为代表的东南亚国家作为橡胶树栽培大国，现面临着无法扩展栽培面积的削减。其实早在若干年前，轮胎职业便开端寻觅代替原材料，以缓解天然橡胶的产值瓶颈。近年，一种从哈萨克斯坦蒲公英根部出产出天然橡胶的技能逐步老练，并在试点厂房中完成了天然橡胶的量产。今日登高望远要了解的便是用蒲公英制作轮胎的技能。

　　相较于从橡胶树中提炼天然橡胶，运用蒲公英根部出产天然橡胶关于气候的依靠远远低于前者。此外，蒲公英的栽培要求十分低，有利于下降栽培本钱。经过在离出产基地相对较近的区域栽培蒲公英，还能大幅度下降物流本钱以及对环境形成的担负。

　　在DNA标记技能的协助下，技能人员现已把握了每个基因所对应的分子功能，使得他们能够有效地完成栽培特别高产的蒲公英种类。科学家们现已证明他们培植出的蒲公英种类出产的橡胶与橡胶树出产的功能和质量相若。蒲公英出产出的橡胶更为强韧、产值更高。

　　天然橡胶能够从不同植物中提取出来，例如：三叶橡胶树、银菊、蒲公英、杜仲等。而从不同植物中提取出的天然橡胶化学成分与物理特性不尽相同，因此会被制成不同种类的天然橡胶，被用于制作轮胎的不同部分。

　　各大轮胎出产商为了寻觅橡胶树的代替品，早在2007年便开端对蒲公英提取橡胶技能打开研讨。

　　美国研讨团队的小规模实验显现，其培养的二代蒲公英种类在关闭的抱负实验环境中，年橡胶产值可达1500公斤/公顷。这与东南亚国家最好的橡胶树栽培园的产值已平起平坐了。德国研讨团队在敞开的实验田里栽培的蒲公英，年橡胶产值最少也能到达500公斤/公顷，其方针是把这个数值提升至1000公斤/公顷。

　　在往后几年里，含有蒲公英橡胶成分的轮胎将开端在公路上进行测验。估计10年之内，这种特别的蒲公英就会率先在欧洲和美国完成大规模栽培。含有蒲公英橡胶成分的轮胎或将逐步成为往后轿车轮胎的主流产品，其功能体现值得等待。