近来，据报道，梅赛德斯-奔驰已于日前表明，由于部分车辆的制动助力器有几率存在的问题，集团将在全世界内召回近100万辆轿车。

  “咱们现已发现，在其中一些车辆中，制动助力器的功用或许遭到外壳衔接区域的进一步腐蚀影响。”这或许会引起车辆减速所需的制动踏板力添加，从而或许会引起刹车间隔添加。

  值得注意的是，在5月中旬，奔驰我国、北京奔驰也发布召回阐明，因制动助力器上一个起装修效果的橡胶圈下积存的水汽，或许会引起制动助力器壳体底部锈蚀。

  这会导致制动助力器呈现走漏和制动助力削弱，形成车辆减速所需的制动踏板力增大、制动间隔添加。

  在锈蚀很严重的情况下，无法彻底扫除因特别用力或猛踩制动踏板导致制动助力器机械损坏，形成制动踏板与制动体系间的衔接中止，无法经过踩制动踏板使车辆减速，添加车辆产生磕碰的危险，存在安全隐患。

  可以说，由于一个“橡胶圈”或许能导致刹车失灵，奔驰此次全球大召回，与国内的召回毛病千篇一律。