近日，吉利银河L7神盾电池安全系统来进行了整车拆解直播，不仅对保障吉利银河L7安全的黑科技进行了解读，也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。

  吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置新新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子、好基因”。

  在正向碰撞安全防护方面，吉利银河L7采用航天级7系铝合金防撞梁，7系铝合金主要材质为铝和镁，是目前硬度值最高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计，主体料厚5mm，豪华车型奥迪Q5L为3.5mm，长度1330+mm，占车宽长度达到了70%，一般另外的品牌都在60%左右。防撞梁碰撞吸能比率相比钢材多了近70%，碰撞承载能力相比主流的“口”字形结构提升了30%。

  吸能盒长度290mm，长度超过豪华车型，配合稳定的轴向压溃变形模式设计，碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%，当意外遭遇到正面碰撞安全事故的时候，能够尽可能减少周围零部件的损失。

  三叶草卸力结构，行业独有“两主一辅”的三条传递结构路径，配合两次弯折技术和先进工艺，形成了超强的防护组合，能够吸收更多的撞击能量，提升前方碰撞安全性。

  吉利银河也毫不含糊，采用针对乘员安全方面做建立完整的从设计到生产的管控体系，保证交付用户手中的车辆不散发有害于人体健康的物质和气味；在轮罩隔音垫、副仪表板隔音垫等多个“看不到”的地方，仍然不会偷工减料，采用工艺复杂，成本高的水洗棉，杜绝车内挥发性有害于人体健康的物质和气味。

  神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。传承了吉利的安全基因，从“以人为本”的理念出发，是一套基于电池，同时融合了架构、整车、智控、云端安全的“无盲区”安全防护系统。神盾电池安全系统以基础安全标准（电池针刺安全、电池包结构安全）、整车安全标准（底盘结构、车身结构安全）、智能安全标准（智算中心云监测）、健康安全标准（电磁防辐射）四大安全标准，定义和刷新行业电池安全新标准。

  造车26年，安全始终是吉利一以贯之的造车理念。吉利认为，安全关系到生命，必须要把汽车的安全科技投入排在首位。为让新能源汽车更安全、更加可靠、更加环保，近年来，吉利汽车已布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。

  从三电、芯片、智能架构，到智能座舱、智能驾驶、智算中心，再到生产制造，电池回收利用，在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达 3500 多项，为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。

  吉利控股集团董事长李书福表示：“无论是电动化技术的安全，还是智能化技术的安全，一个都不能少，不能因为追求电动化而失去安全，更不能因为追求智能化而失去安全，智能电动汽车必须以安全为前提，吉利的第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先。”

  吉利银河L7销量稳步攀升的同时，上市第二个月便迅速突破“万辆大关” ，破万速度超越了宋PLUS DM-i等 混动市场一众的明星产品，成为混动市场最快达成“月销破万”的插混SUV。

  其出色的架构安全和三电安全性能，以及智能安全和健康安全等多项先进功能，为驾乘人员提供全方位的保障。同时，其出色的续航能力和智能科技，也为驾驶者带来了更加舒适和便捷的驾驶体验。存量市场之间的竞争如此残酷，吉利更是主动将自己卷入其中。拿出如此有诚意的产品，可以让银河车主真正感受到中国品牌混动车型的产品魅力，相信这款车型将会在市场上取得更出色的表现。